Ил-76ТД с регистрация RA-76841 на Министерството на извънредните ситуации на руската федерация премина тази вечер през въздушното пространство на България и НАТО съвсем необезпокояван.
Полетът привлече внимание заради необичайната си траектория през страната ни член на НАТО.
Преди да пресече българската територия самолета е извършил множество маневри в русия, които пораждат въпроси – около 20:30 ч. самолетът беше засечен над България, но е летят в продължение на часове още от 11:35ч. Около 21:05 ч. машината влиза в Сърбия, а малко по-късно каца в Ниш.
Подобно преминаване през държава на НАТО от началото на пълномащабната война е прецедент и крайно недопустимо!
Маршрутът му премина в близост до района на военния полигон „Ново село“ този самолет е част от флота на руското Министерство на извънредните ситуации (МЧС) и не е ясно какво оборудване носи и възможно ли е да е извършил шпионско-разузнавателни дейности на полигона.
руското министерство твърди, че става дума за Ил-76, изпратен към Сърбия. Полетът бил разпореден от руския президент Владимир путин след искане за помощ от Белград. На борда се твърди, че се намират екипаж и оперативна група на МЧС, а самолетът разполага със специализирано оборудване за въздушно гасене на пожари.
Тези данни за момента не се потвърджават от треакторията и поведението на самолета засечен от нас на FlightRadar24.
Въпросът е дали българската държава е извършила необходимата проверка, какво точно е разрешила и защо обществото научава подробностите за руския самолет основно от сайтове за проследяване на полети и медиите.
От 2022 г. насам въздушното пространство на Европейския съюз по правило е затворено за руски самолети. Член 3d от Регламент (ЕС) № 833/2014 забранява на самолети, експлоатирани от руски авиопревозвачи, регистрирани в Русия или контролирани от руски лица и структури да кацат, излитат или прелитат над територията на ЕС. Законодателството обаче оставя вратичка: националните власти могат да разрешат такъв полет, ако го определят като необходим за хуманитарни цели или за друга цел, съвместима със санкционния режим.
Точно през тази вратичка очевидно е преминал и RA-76841.
И именно затова случаят не трябва да приключва с удобното обяснение „гаси пожари“. Когато държавен самолет на страна, водеща агресивна война срещу Украйна, получава изключение от санкционен режим и прекосява България в близост до чувствителна военна инфраструктура на НАТО, минималното, което обществото има право да поиска, е пълна прозрачност: кой е поискал разрешението, кой го е подписал, какъв точно маршрут е бил одобрен, какъв товар и оборудване са декларирани и имало ли е отклонение от полетния план.
Хуманитарното изключение не трябва да се превръща в удобен коридор за руската държавна авиация през въздушното пространство на НАТО.
„Бесарабски фронт“ продължава да проверява маршрута на RA-76841 и обстоятелствата около разрешаването на полета му през България.
